tim_taller (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
tim_taller) wrote2014-04-24 12:33 pm
tim_taller) wrote2014-04-24 12:33 pm
ВелоБескиды....
...ТРУскавец, Тустань и окрестности.
Внезапно очень крутой велопоход! Крутой он потому, что компания подобралась очень классная, ну и места, конечно, тоже способствовали. Почему были сомнения? Да потому, что в эту поездку нас вырвалось ни много ни мало, а 19 (прописью: девятнадцать) человек! При всем при том, что не обошлось без поломок как снаряжения так и самих участников, поход так и не скатился в хаос. Мы успешно покатались по Сколевским Бескидам и не менее успешно вернулись домой.
Трускавец, чинимся.
Итак первая часть похода: Трескавец-Борислав-Сходница-Урыч.
Выехали более-менее без приключений. Хоть и договорились собраться на вокзале за два часа до поезда, разбирать и чехлить велосипеды начали только за пол часа. Успели впритык, из чего сделали вывод, что начинать паковаться нужно хотя бы за час. Не привычнее всего было снимать педали, так как не сразу ясно в какую сторону их скручивать. Есть простая подсказка: все время нужно крутить в сторону заднего колеса если крутить через верх. Другими словами левую педаль - по часовой стрелке, правую - против. Хотя снимать можно всего одну.
В вагоне стоял непривычный полумрак, даже когда проводник включал свет на полную - полтора десятка велосипедов в чехлах, закинутых на третьи полки, способствовали!
2. Трускавец. На снимке менее половины всех велосипедов. Участников и того меньше.
Собрали велосипеды и погнали завтракать. Погода стояла очень мерзкая (холодно и дождь) к тому же нам нужно было подождать одну участницу, так что отправились в заведение общепита.
3. Привал на завтрак. Завалили велосипедами пол летней площадки.
Фото by![[info]](https://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=2)
radovar
Дальнейший маршрут должен был пролегать через перевал в сторону села Орив, но погода внесла свои коррективы.
4. Грунтовую дорогу размыло настолько, что по ней и пешком идти было сложно. Мы бы на этом подъеме наверное не один день потеряли бы.
Фото byradovar
5. Это говна уже немного пообтрусились и смылись дождем.
Решено было ехать по асфальтированной дороге через Борислав-Сходницу. Так мы собирались возвращаться. Но еще в городской черте Трускавца пришлось становиться на ремонт. Нутрий и друг его разводник, прикручивая педаль, ошиблись направлением и сорвали резьбу. На одной педали ехать было как-то не алё.
6. Привал. Чинимся.
Чинится помог проезжавший мимо велосипедист. Он вызвонил из соседнего городка машину техподдержки которая в итоге и забрала Нутрия вместе с велом в мастерскую.
7. Толстый
8. Свалка велосипедов.
Пока же мы ждали обнаружилось, что я забыл дома раскладочный майонез. Время позволяло и я махнул его докупить. Собственно по дороге со мной и приключился острый приступ асфальтной болезни. Как это произошло не помню, наверное все же головой приложился конкретно: был бы мозг - было бы сотрясение! Помню как ехал, помню как вставал и, со словами "нормально едем" бафом кровь вытирал. В общем я, наконец, полностью созрел для покупки велошлема. А судя по характеру повреждений, шлем мне нужен закрытый:) Майонез мы, таки, привезли. И, как это часто бывает, домой я его довез практически не тронутым. Се ля ви, блеать...
Как бы там ни было, поход продолжался.
9. Группа едет по антидороге, где-то в районе Борислава. Хотя чего это я наговариваю, в кадре дорога еще весьма ничего!
Фото byradovar
10. Сразу за Бориславом начался затяжной подъем.
Фото byradovar
11. По дороге попадались такие вот ми-ми-мишечки. Весьма рабочие, к слову.
Фото byradovar
12. На перевале устроили небольшой привал.
13. Дальше дорога уходила круто вниз в сторону села Сходница. Туда мы долетели мигом и с ветерком.
14. На ночевку стали сразу за селом.
15. Прямо под нашим лагерем стоял въездной знак в Сходницу и табличка сообщающая, что это национальный парк, палатки-костры - но-но-но.
На следующий день погода немного улучшилась. В отличии от вчерашнего, хоть иногда выглядывало солнышко. Впрочем и дождь тоже никуда не делся.
16. Под Тустанью.
17. Тустань это такой себе островок из скал возвышающихся на 80 метров над долиной.
18. В І тысячелетии до нашей эры тут существовало древнее дославянское святилище.
19. С IX по XIII века Тустань была крепостью-таможней построенной племенной знатью славянского племени белых хорватов.
Фото bypartisan83
Крепость не раз разрушалась, но неизменно восстанавливалась вплоть до середины XVI столетия. Так как была важным опорным пунктом охраняющим дорогу из Дрогобыча, где добывали соль, в Закарпатье и Венгрию. После начала собственной соледобычи в Восточной Европе, Тустань постепенно приходит в упадок.
20. Партизан.
21. Возле смотровой площадки.
22. Смотровая площадка.
23. Чуть более половины участников:)
Фото bypartisan83
24. План-схема пятиярусной крепости.
25. Внутренний двор.
26. Вид.
27. На скалах.
28. Ареадель мучит Толстого.
29. Заседание
30. Толстый лежит в желобе который когда-то удерживал деревянные ворота или же был основой стены.
31. Скалы возле Тустани.
32. Группа на спуске в село Урыч. За спиной - Тустань
Фото byradovar
Продолжение, естественно, следует. Дальше мы глянем недостроенную ГЕС на реке Стрый и, попетляв по прикарпатским селам, вернемся в Трускавец.
Внезапно очень крутой велопоход! Крутой он потому, что компания подобралась очень классная, ну и места, конечно, тоже способствовали. Почему были сомнения? Да потому, что в эту поездку нас вырвалось ни много ни мало, а 19 (прописью: девятнадцать) человек! При всем при том, что не обошлось без поломок как снаряжения так и самих участников, поход так и не скатился в хаос. Мы успешно покатались по Сколевским Бескидам и не менее успешно вернулись домой.
Трускавец, чинимся.
Итак первая часть похода: Трескавец-Борислав-Сходница-Урыч.
Выехали более-менее без приключений. Хоть и договорились собраться на вокзале за два часа до поезда, разбирать и чехлить велосипеды начали только за пол часа. Успели впритык, из чего сделали вывод, что начинать паковаться нужно хотя бы за час. Не привычнее всего было снимать педали, так как не сразу ясно в какую сторону их скручивать. Есть простая подсказка: все время нужно крутить в сторону заднего колеса если крутить через верх. Другими словами левую педаль - по часовой стрелке, правую - против. Хотя снимать можно всего одну.
В вагоне стоял непривычный полумрак, даже когда проводник включал свет на полную - полтора десятка велосипедов в чехлах, закинутых на третьи полки, способствовали!
2. Трускавец. На снимке менее половины всех велосипедов. Участников и того меньше.
Собрали велосипеды и погнали завтракать. Погода стояла очень мерзкая (холодно и дождь) к тому же нам нужно было подождать одну участницу, так что отправились в заведение общепита.
3. Привал на завтрак. Завалили велосипедами пол летней площадки.
Фото by
radovarДальнейший маршрут должен был пролегать через перевал в сторону села Орив, но погода внесла свои коррективы.
4. Грунтовую дорогу размыло настолько, что по ней и пешком идти было сложно. Мы бы на этом подъеме наверное не один день потеряли бы.
Фото by
radovar5. Это говна уже немного пообтрусились и смылись дождем.
Решено было ехать по асфальтированной дороге через Борислав-Сходницу. Так мы собирались возвращаться. Но еще в городской черте Трускавца пришлось становиться на ремонт. Нутрий и друг его разводник, прикручивая педаль, ошиблись направлением и сорвали резьбу. На одной педали ехать было как-то не алё.
6. Привал. Чинимся.
Чинится помог проезжавший мимо велосипедист. Он вызвонил из соседнего городка машину техподдержки которая в итоге и забрала Нутрия вместе с велом в мастерскую.
7. Толстый
8. Свалка велосипедов.
Пока же мы ждали обнаружилось, что я забыл дома раскладочный майонез. Время позволяло и я махнул его докупить. Собственно по дороге со мной и приключился острый приступ асфальтной болезни. Как это произошло не помню, наверное все же головой приложился конкретно: был бы мозг - было бы сотрясение! Помню как ехал, помню как вставал и, со словами "нормально едем" бафом кровь вытирал. В общем я, наконец, полностью созрел для покупки велошлема. А судя по характеру повреждений, шлем мне нужен закрытый:) Майонез мы, таки, привезли. И, как это часто бывает, домой я его довез практически не тронутым. Се ля ви, блеать...
Как бы там ни было, поход продолжался.
9. Группа едет по антидороге, где-то в районе Борислава. Хотя чего это я наговариваю, в кадре дорога еще весьма ничего!
Фото by
radovar10. Сразу за Бориславом начался затяжной подъем.
Фото by
radovar11. По дороге попадались такие вот ми-ми-мишечки. Весьма рабочие, к слову.
Фото by
radovar12. На перевале устроили небольшой привал.
13. Дальше дорога уходила круто вниз в сторону села Сходница. Туда мы долетели мигом и с ветерком.
14. На ночевку стали сразу за селом.
15. Прямо под нашим лагерем стоял въездной знак в Сходницу и табличка сообщающая, что это национальный парк, палатки-костры - но-но-но.
На следующий день погода немного улучшилась. В отличии от вчерашнего, хоть иногда выглядывало солнышко. Впрочем и дождь тоже никуда не делся.
16. Под Тустанью.
17. Тустань это такой себе островок из скал возвышающихся на 80 метров над долиной.
18. В І тысячелетии до нашей эры тут существовало древнее дославянское святилище.
19. С IX по XIII века Тустань была крепостью-таможней построенной племенной знатью славянского племени белых хорватов.
Фото by
partisan83Крепость не раз разрушалась, но неизменно восстанавливалась вплоть до середины XVI столетия. Так как была важным опорным пунктом охраняющим дорогу из Дрогобыча, где добывали соль, в Закарпатье и Венгрию. После начала собственной соледобычи в Восточной Европе, Тустань постепенно приходит в упадок.
20. Партизан.
21. Возле смотровой площадки.
22. Смотровая площадка.
23. Чуть более половины участников:)
Фото by
partisan8324. План-схема пятиярусной крепости.
25. Внутренний двор.
26. Вид.
27. На скалах.
28. Ареадель мучит Толстого.
29. Заседание
30. Толстый лежит в желобе который когда-то удерживал деревянные ворота или же был основой стены.
31. Скалы возле Тустани.
32. Группа на спуске в село Урыч. За спиной - Тустань
Фото by
radovarПродолжение, естественно, следует. Дальше мы глянем недостроенную ГЕС на реке Стрый и, попетляв по прикарпатским селам, вернемся в Трускавец.
no subject
рада, что у вас все здорово получилось, помятуя мучительный выбор при покупке билетов)
no subject
Маршрут, конечно, как для первого велопохода в сезоне, несколько дерзкий. Но места красивые, всем понравилось!
no subject
дороги это гроб украинского туризма
no subject
в кадре еще норм дорога. % 10 вообще нормальные, остальные - полнейшее гавно!
но машин с евросоюзными номерами довольно много. может пригнали заробитчаны?
no subject
слушай, а что у тебя с резкостью фоток?
no subject
не знаю, может после вкручивания рука при фокусировании дрожала, но херня явная...
no subject
думал до синевира доехать но пишут что там вместо дороги осталось направление
no subject
а я свои фотки все никак слить не могу - гребаный мак не видит ни фотика, ни картридера. поборюсь с ним еще немного и надеюсь, скоро выложу куда-то.
no subject
На форуме ссылку не забудь оставить:)
no subject
на Синевире был только зимой, там вместо дороги снег утрамбованный был. более-менее ровный)))
no subject
страшноблять.
не вижу Маришки на фотках, она же вроде тоже с вами собиралась.
Олежка купи велошлем, напиши на нем майонез Провансаль ))
no subject
Маринка заболела в последний момент, потому ее и не видно.
за шлемом сегодня иду, нужно будет его как-то люто и брутально раскрасить!!!
no subject
Гарні місця, ще там поряд є Ямельниця, де розкидані каменюки для хорошого болдерінгу))), а ще можна в сторону Турки поїхати, краєвиди чудові)
no subject
в бік Турки в нас вже почала ініціативна група збиратися)))
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
а вел ти як розбирав ?
тільки передня колесо знімав ?
no subject
жду продолжения)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Майже весь маршрут, що був після Східниці проходив територією цього нац. парку:
http://lviv.travel/php_uploads/images/contentfileimages/ContentFileImages_475_beskydy-map.JPG
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Запрошую з поїздкою в
no subject
no subject
Чи ти запрошуєш лише пост в спільноту запостити? :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
а 0.035 проколів за велосипедодень - дуже непогано)
no subject
no subject
no subject