Велосипедом на Трипільске коло
Jul. 2nd, 2013 12:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tim_tallerКогда все окрестности города постоянного проживания уже исхожены вдоль и поперек остается только менять способы передвижения. Велосипед в этом плане очень замечательный транспорт, на нем можно заехать намного дальше чем зашел бы пешком и посмотреть окрестности подробнее чем это получилось бы из окна машины/поезда/автобуса. В поездке на День Конституции решил совместить обычный велопоход с посещением фестиваля "Трипільске коло" на котором должны были присутствовать много друзей и знакомых.
Вид на Днепр с окрестностей села Балыко-Щучинка. Наверное самый любимый мой вид.
С обеими задачами справится удалось на отличненько! Хоть поначалу в общий успех мероприятия верилось с трудом.
Изначально была надежда доехать электричкой до Кагарлыка или Украинки. Оба эти места подразумевали сокращение маршрута практически вдвое. Но шансов сэкономить силы не оставило расписание - последняя утренняя тяга отправлялась в 8:40. Попасть на нее в выходной день было немыслимо! Толстый хотел немного почитерствовать и подъехать на Выдубичи городской электричкой. Но не тут то было. В десятом часу он позвонил, застав меня в ванной, и очень красочно с множеством нецензурных оборотов рассказал, что опоздал на последнюю тягу и не уверен в том докрутит ли до Ржищева.
Я быстро собрал вещи и уже вырулив из дома вспомнил, что по прогнозу обещали проливные дожди на все выходные. Как всегда в таких случаях - хреновый прогноз всегда сбывается! Купив на Позняках пару запасный камер я попал под дождь едва отъехав от магазина. Накрыло от души! По настоящему! Въезжая на пешеходную дорожку горячо мной любимого Южного моста я уже был мокр до нитки. Ехать в потоке при такой погоде было совсем немыслимо, пешеходная же дорожка тут настолько узкая и неудобная, что одна только мысль о том что нужно будет по ней ехать, вызывает у меня зубную боль. А тут еще и погода. Ливнестоки не справлялись со своей задачей и где-то на середине моста в левом ряду уже стояли приличные лужи. Первая фура облила меня водой настолько неожиданно, что я чуть не потерял равновесие. К остальным я уже был готов, но это не избавляло от непередаваемых ощущений. Короче Южный мост такой Южный! Решил не крутить до автомобильного съезда, а спуститься по крутой лесенке пораньше. Спустился, грязный, мокрый, злой. Только начинаю разгоняться, как откуда-то из недр промзоны вылетает свора собак и давай гавкать прицеливаясь к ногам. Вскочив с вела схватился за раму и замахнулся им на ближайшего пса. Выглядел я наверное ужасно, потому как собак, а их было с десяток, уже через секунду как ветром сдуло. Никто из них даже не пытался гавкнуть в след. Ненавижу бродячих собак и тех кто их прикармливает! Чтоб вы каждый день вступали в собачьи экскременты, каждую ночь ложились спать под собачий лай и каждые сорок дней подвергались нападению своры бешеных блохоносцев!
Встретились с Толстым под мостом, пока прикидывали как и куда ехать дождь полностью прекратился и выглянуло солнышко. Красота и идиллия, радуги только не хватало. Надо же было выехать с таким расчетом чтоб попасть под ливень, да еще и на горячо любимом Южном мосту - чтоб он провалился?
2. Выдубичи. Заметьте дождь уже закончился и вот-вот выглянет солнце.
3. Толстому собираться в дорогу особенно неприятно, он ведь еще не промок.
4. Для меня каждый последующий пит-стоп превращлся в просушку вещей.
В дальнейшем ехалось долго и однообразно. Мы никуда не спешили и каждые километров 10-12 делали небольшой привал. В Конча-Заспе, Украинке и Ржищеве привал устраивали покрупнее. В общем дорога неплохая. До Триполья рельеф ровный, после начинаются горки. Особенно печальные в районе Халепья и Ржищева. С горками мы тоже не парились и заползали на них пешком: Толстому было влом вкручивать на низких передачах, у меня перекидка не работала, по функционалу вел был как олдскульная Украина!
5. Трубы Трипольской ТЭС
6. Мост между Украинкой и Трипольем. Тут заканчивалась ровнинная часть маршрута и начинались "Днепровские кручи"!
7. Поднявшись на первый горб в Триполье обливаясь потом обнаружили такого вот мирно отдыхающего котэ.
8. Уже на подъездах к Ржищеву нас догнал Пуля, которого родственники закидывали на фестиваль машиной, и забрал наши рюкзаки - ехать стало полегче.
Притомились мы к тому времени уже серьезно. В Гребенях зарулили к магазину купить водички. Купили. Присели на лавочку. Выпили. Потом я как-то плавно прилег, поджал ноги под себя, свернулся калачиком... Разбудил меня велосипедист, ехавший с нами параллельным курсом последние несколько десятков километров, попросив присмотреть за его велом пока он сходит в магазин.
9. К слову, во время поездки в Трахтемиров мы несколько переименовали данное село.
В Ржищеве решили взять по пиву, за успешное преодоление маршрута, так сказать. Тут нас догнала очередная порция веселопедистов. Из категориивелозадротов припакованных. Ну то есть те у кого на велосипедах висят все возможные свистелки и перделки которые только придумали ушлые производители велоснаряжения. Тут были и мигающие диодами катафоты и шмот от носков до трусов залепленный эмблемами известных спортивных брендов, велошлемы с зеркалами и прочие приблуды. Сидим мы значит на ступеньках пиво попиваем. Подруливает один из припакованных и давай нас пытать на предмет дороги на фестиваль. Я дорогу помню смутно, показал ему примерное направление и предложил спросить у аборигенов. У того глаза округлились: "А вы, что не местные?" Вот собственно за это я веломажоров и не люблю. И что с того, что под моими обычными шортами не видно памперсов, шлем я не ношу принципиально, очки забыл, на перчатки забил, на веле у меня лишних дэвайсов не болтается, крылья я снял на ненадобностью, даже отсутствие передач меня не особенно парит? Мне не нужно все это чтоб вкрутить сотню-другую км! В его же глазах я уже лузер которому вел нужен только чтоб на нем в магазин за пивом ездить!
Но что-то у меня тут слишком много негатива, наверное потому, что притомился немного. В общем доехали нормально и следующие два дня провели в окрестностях фестиваля. Его можно описать одной фразой Пули, которого угораздило купить входной билет:
- Никто не курит, бухло не продают, все ходят чаи пьют разные травяные!
Фестиваль, как говорится, безалкогольный - да алкогольные окрестности! Не даром мы весь второй день просидели в баре попивая пиво с одном из охранников который ожидал своей смены.
В общем Трипільске коло как Трипільске коло, рассказать особо нечего. На сам фестиваль я осилил зайти только один раз и то уже поздно вечером, так что фотографий оттуда нет. Жили мы всего в нескольких сотнях метров от нижнего входа. Недалеко от Днепра и моего любимого вида.
10. Днепр и безымянные острова.
11. С нами же в лагере жило несколько человек у которых был пропуск на фестиваль. Но зачем стоять там если есть такие прекрасные места?
12. На паре крайних слева деревьев в свое время финишировал троллей.
13. Гостья нашего лагеря.
14. Участники и гости фестиваля.
Веселее вышло с обратной дорогой. Эвакуировались мы уже у кого на что фантазии хватило. Толстый в Ржищеве вписался вместе с велом в маршрутку до Киева. Богач, приехавший на второй день, уехал велом до Кагарлыка, где и сел на электричку. Один я остался фестивалить до вечера и вкрутил все 88 км на сон грядущий.
Итак выехал я в девятом часу. Солнце уже клонилось к закату, дальше медлить было чревато. Надо сказать что самому ехать с одной стороны хорошо, крутишь себе в любимом темпе, но с другой стороны это еще не так весело, да и утомляет порядком. Скучновато бывает вкручивать когда вокруг унылый однообразных пейзаж, к тому же на самом старте у меня сел аккум в плеере. Впрочем унылым и однообразным на данном маршруте был только перегон после Украинки. До этого - огонь! Спуски подъемы, слепые повороты. Кто ездил тот знает. Утомительно ездить одному наверное только мне - я не знаю чувства меры и заганяю себя в хлам. Ну а чего медлить? Смотришь на велокомп и понимаешь что в таком темпе педалить до дома еще, к примеру, два часа. Лениво же - нужно ускорится. К примеру 80 км от ТК до Выдубичей я вкрутил за 4 часа и это со всеми халепьями, привалами, перекусами и даже коротким сном на остановке в Козине. В общем с таким отдыхом никакая работа не страшна:)
В принципе доехал нормально почти без приключений. Было конечно пару моментов когда жизнь перед глазами пронеслась, но в наших широтах с велосипедом это обычное дело. Первый такой момент приключился как раз в достопамятном Халепье. Селе название которого говорит само за себя - спуски, подъемы и все это сдобленно чередой слепых поворотов. Статистику ДТП по Халепью страшно даже узнавать. Главное самому в эту статистику не угодить. Так вот первый раз моим очком можно было перекусывать лом, когда я несся на одном из спусков на скорости овер 60 км/ч и на очередном повороте обнаружил прямо по курсу забор (уж очень круто дорога уходила в сторону), а на асфальте не весть откуда взявшийся песок. Как я тормозил! Как велосипед кидало! Это нужно было видеть. Впрочем интересного, наверное, было мало. В итоге я даже не упал.
Второй раз нервы сжались уже за Украинкой. Точнее где-то в районе Плютов, Плют или Плютей. Короче в окрестностях села Плюты. Еще отдыхая в Украинке я с удивлением обнаружил, что забыл фонарик в палатке. Грустно, но не ехать же обратно. Да и мало чем на наших дорогах фонарь поможет - все равно встречные машины светят ярче и ослепляют на отлично. Мне он скорее был нужен чтоб мигал на затылке и обозначал мое присутствие на дороге до того как фары попутных машин высветят катафоты. Дорога тут была двухполосная, а обочина очень неявная. Темно - на обочине можно не только камень, но и открытый ливнесток не заметить. Потому ехал я по дороге. Одна из встречных машин, привычно ослепила как раз в тот момент когда меня должен был объезжать попутный транспорт. Решил от греха подальше съехать на обочину и оступился на выезде из асфальта, он тут образовывал небольшой но ощутимый порожек. В эти несколько мгновений, пока я терял равновесие, я успел передумать очень многое. Столько всего перед глазами пронеслось! Самое банальное, что-то вроде: "неужели вот так? глупо ведь как-то". Но и тут я почему-то не упал, а водитель наверное ничего даже не заметил.
Короче, хвала богам, добрался нормально! Желаю всем удачной рабочей недели и безопасности на дорогах. Берегите себя!
Итог поездки в цифрах. Пройденное расстояние 205 км, львиная доля которых выпала на два дня когда я заезжал и возвращался с ТК. Это почти в полтора раза больше чем за три дня прошлогоднего велопохода по Карпатам. Максимальная скорость 64 км/ч. К слову - мой рекорд. Даже в Карпатах дороги не такие крутые как в Ржищеве!
Вид на Днепр с окрестностей села Балыко-Щучинка. Наверное самый любимый мой вид.
С обеими задачами справится удалось на отличненько! Хоть поначалу в общий успех мероприятия верилось с трудом.
Изначально была надежда доехать электричкой до Кагарлыка или Украинки. Оба эти места подразумевали сокращение маршрута практически вдвое. Но шансов сэкономить силы не оставило расписание - последняя утренняя тяга отправлялась в 8:40. Попасть на нее в выходной день было немыслимо! Толстый хотел немного почитерствовать и подъехать на Выдубичи городской электричкой. Но не тут то было. В десятом часу он позвонил, застав меня в ванной, и очень красочно с множеством нецензурных оборотов рассказал, что опоздал на последнюю тягу и не уверен в том докрутит ли до Ржищева.
Я быстро собрал вещи и уже вырулив из дома вспомнил, что по прогнозу обещали проливные дожди на все выходные. Как всегда в таких случаях - хреновый прогноз всегда сбывается! Купив на Позняках пару запасный камер я попал под дождь едва отъехав от магазина. Накрыло от души! По настоящему! Въезжая на пешеходную дорожку горячо мной любимого Южного моста я уже был мокр до нитки. Ехать в потоке при такой погоде было совсем немыслимо, пешеходная же дорожка тут настолько узкая и неудобная, что одна только мысль о том что нужно будет по ней ехать, вызывает у меня зубную боль. А тут еще и погода. Ливнестоки не справлялись со своей задачей и где-то на середине моста в левом ряду уже стояли приличные лужи. Первая фура облила меня водой настолько неожиданно, что я чуть не потерял равновесие. К остальным я уже был готов, но это не избавляло от непередаваемых ощущений. Короче Южный мост такой Южный! Решил не крутить до автомобильного съезда, а спуститься по крутой лесенке пораньше. Спустился, грязный, мокрый, злой. Только начинаю разгоняться, как откуда-то из недр промзоны вылетает свора собак и давай гавкать прицеливаясь к ногам. Вскочив с вела схватился за раму и замахнулся им на ближайшего пса. Выглядел я наверное ужасно, потому как собак, а их было с десяток, уже через секунду как ветром сдуло. Никто из них даже не пытался гавкнуть в след. Ненавижу бродячих собак и тех кто их прикармливает! Чтоб вы каждый день вступали в собачьи экскременты, каждую ночь ложились спать под собачий лай и каждые сорок дней подвергались нападению своры бешеных блохоносцев!
Встретились с Толстым под мостом, пока прикидывали как и куда ехать дождь полностью прекратился и выглянуло солнышко. Красота и идиллия, радуги только не хватало. Надо же было выехать с таким расчетом чтоб попасть под ливень, да еще и на горячо любимом Южном мосту - чтоб он провалился?
2. Выдубичи. Заметьте дождь уже закончился и вот-вот выглянет солнце.
3. Толстому собираться в дорогу особенно неприятно, он ведь еще не промок.
4. Для меня каждый последующий пит-стоп превращлся в просушку вещей.
В дальнейшем ехалось долго и однообразно. Мы никуда не спешили и каждые километров 10-12 делали небольшой привал. В Конча-Заспе, Украинке и Ржищеве привал устраивали покрупнее. В общем дорога неплохая. До Триполья рельеф ровный, после начинаются горки. Особенно печальные в районе Халепья и Ржищева. С горками мы тоже не парились и заползали на них пешком: Толстому было влом вкручивать на низких передачах, у меня перекидка не работала, по функционалу вел был как олдскульная Украина!
5. Трубы Трипольской ТЭС
6. Мост между Украинкой и Трипольем. Тут заканчивалась ровнинная часть маршрута и начинались "Днепровские кручи"!
7. Поднявшись на первый горб в Триполье обливаясь потом обнаружили такого вот мирно отдыхающего котэ.
8. Уже на подъездах к Ржищеву нас догнал Пуля, которого родственники закидывали на фестиваль машиной, и забрал наши рюкзаки - ехать стало полегче.
Притомились мы к тому времени уже серьезно. В Гребенях зарулили к магазину купить водички. Купили. Присели на лавочку. Выпили. Потом я как-то плавно прилег, поджал ноги под себя, свернулся калачиком... Разбудил меня велосипедист, ехавший с нами параллельным курсом последние несколько десятков километров, попросив присмотреть за его велом пока он сходит в магазин.
9. К слову, во время поездки в Трахтемиров мы несколько переименовали данное село.
В Ржищеве решили взять по пиву, за успешное преодоление маршрута, так сказать. Тут нас догнала очередная порция веселопедистов. Из категории
Но что-то у меня тут слишком много негатива, наверное потому, что притомился немного. В общем доехали нормально и следующие два дня провели в окрестностях фестиваля. Его можно описать одной фразой Пули, которого угораздило купить входной билет:
- Никто не курит, бухло не продают, все ходят чаи пьют разные травяные!
Фестиваль, как говорится, безалкогольный - да алкогольные окрестности! Не даром мы весь второй день просидели в баре попивая пиво с одном из охранников который ожидал своей смены.
В общем Трипільске коло как Трипільске коло, рассказать особо нечего. На сам фестиваль я осилил зайти только один раз и то уже поздно вечером, так что фотографий оттуда нет. Жили мы всего в нескольких сотнях метров от нижнего входа. Недалеко от Днепра и моего любимого вида.
10. Днепр и безымянные острова.
11. С нами же в лагере жило несколько человек у которых был пропуск на фестиваль. Но зачем стоять там если есть такие прекрасные места?
12. На паре крайних слева деревьев в свое время финишировал троллей.
13. Гостья нашего лагеря.
14. Участники и гости фестиваля.
Веселее вышло с обратной дорогой. Эвакуировались мы уже у кого на что фантазии хватило. Толстый в Ржищеве вписался вместе с велом в маршрутку до Киева. Богач, приехавший на второй день, уехал велом до Кагарлыка, где и сел на электричку. Один я остался фестивалить до вечера и вкрутил все 88 км на сон грядущий.
Итак выехал я в девятом часу. Солнце уже клонилось к закату, дальше медлить было чревато. Надо сказать что самому ехать с одной стороны хорошо, крутишь себе в любимом темпе, но с другой стороны это еще не так весело, да и утомляет порядком. Скучновато бывает вкручивать когда вокруг унылый однообразных пейзаж, к тому же на самом старте у меня сел аккум в плеере. Впрочем унылым и однообразным на данном маршруте был только перегон после Украинки. До этого - огонь! Спуски подъемы, слепые повороты. Кто ездил тот знает. Утомительно ездить одному наверное только мне - я не знаю чувства меры и заганяю себя в хлам. Ну а чего медлить? Смотришь на велокомп и понимаешь что в таком темпе педалить до дома еще, к примеру, два часа. Лениво же - нужно ускорится. К примеру 80 км от ТК до Выдубичей я вкрутил за 4 часа и это со всеми халепьями, привалами, перекусами и даже коротким сном на остановке в Козине. В общем с таким отдыхом никакая работа не страшна:)
В принципе доехал нормально почти без приключений. Было конечно пару моментов когда жизнь перед глазами пронеслась, но в наших широтах с велосипедом это обычное дело. Первый такой момент приключился как раз в достопамятном Халепье. Селе название которого говорит само за себя - спуски, подъемы и все это сдобленно чередой слепых поворотов. Статистику ДТП по Халепью страшно даже узнавать. Главное самому в эту статистику не угодить. Так вот первый раз моим очком можно было перекусывать лом, когда я несся на одном из спусков на скорости овер 60 км/ч и на очередном повороте обнаружил прямо по курсу забор (уж очень круто дорога уходила в сторону), а на асфальте не весть откуда взявшийся песок. Как я тормозил! Как велосипед кидало! Это нужно было видеть. Впрочем интересного, наверное, было мало. В итоге я даже не упал.
Второй раз нервы сжались уже за Украинкой. Точнее где-то в районе Плютов, Плют или Плютей. Короче в окрестностях села Плюты. Еще отдыхая в Украинке я с удивлением обнаружил, что забыл фонарик в палатке. Грустно, но не ехать же обратно. Да и мало чем на наших дорогах фонарь поможет - все равно встречные машины светят ярче и ослепляют на отлично. Мне он скорее был нужен чтоб мигал на затылке и обозначал мое присутствие на дороге до того как фары попутных машин высветят катафоты. Дорога тут была двухполосная, а обочина очень неявная. Темно - на обочине можно не только камень, но и открытый ливнесток не заметить. Потому ехал я по дороге. Одна из встречных машин, привычно ослепила как раз в тот момент когда меня должен был объезжать попутный транспорт. Решил от греха подальше съехать на обочину и оступился на выезде из асфальта, он тут образовывал небольшой но ощутимый порожек. В эти несколько мгновений, пока я терял равновесие, я успел передумать очень многое. Столько всего перед глазами пронеслось! Самое банальное, что-то вроде: "неужели вот так? глупо ведь как-то". Но и тут я почему-то не упал, а водитель наверное ничего даже не заметил.
Короче, хвала богам, добрался нормально! Желаю всем удачной рабочей недели и безопасности на дорогах. Берегите себя!
Итог поездки в цифрах. Пройденное расстояние 205 км, львиная доля которых выпала на два дня когда я заезжал и возвращался с ТК. Это почти в полтора раза больше чем за три дня прошлогоднего велопохода по Карпатам. Максимальная скорость 64 км/ч. К слову - мой рекорд. Даже в Карпатах дороги не такие крутые как в Ржищеве!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-07-02 09:28 am (UTC)а что говорить, если даже слабопричастный к колёсному транспорту йа и то успел в ней отметиться ^.^
no subject
Date: 2013-07-02 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 09:35 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 10:02 am (UTC)а горки там да, знатные.. как и обочины))
мне в тех местах и днём страшновато с этих горок ездить
а ТК было ещё в прошлые годы ничо так, бухло было с собой во фляжках, но стали мы один раз удачно)), орали всю ночь на гитарах, утром просыпаемся - а все палатки вокруг нас исчезли. нам потом сказали, что по ночи мы стали в детской части. прикинь, они нам ни слова не сказали, просто взяли палатки и свалили))) так что на ТК странные иногда люди приезжают)
Да, уж...
Date: 2013-07-02 10:18 am (UTC)просто подумал: ну, вот и всё. И никаких картинок из жизни, ничего. Только вёслами махал як скаженый )))
no subject
Date: 2013-07-02 10:55 am (UTC)треба б свого сталевого коня вивести, а то вже майже місяць не катався
no subject
Date: 2013-07-02 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 11:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 11:58 am (UTC)мы на ТК коньяк-колу как-то пили, а в этот раз просто пошли на фест уже тепленькими) публика там и правда довольно своеобразная: охранник говорил что для охраны порядка на таком фестивале дежурит всего около 12-ти человек и это на всю это ораву! хиппи одним словом!
Re: Да, уж...
Date: 2013-07-02 11:59 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 12:00 pm (UTC)Re: Да, уж...
Date: 2013-07-02 12:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 12:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 12:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 12:06 pm (UTC)не знаю, в позапрошлом году беркутня с собаками прочёсывала территорию и ночью в т.ч. (=
а обуховская трасса да.. я скорее про всякие ольшанки, степки, черняховы..
Мммм...
Date: 2013-07-02 12:07 pm (UTC)и то-ли драка, то-ли изнасилование при полном отмороженном попустительстве.
И самое смешное: два мента (!!!) умерли под забором от передоза(!!!) отжатым у кого-то героином...
Если я не путаю фесты, то, вроде вот этот.
no subject
Date: 2013-07-02 12:09 pm (UTC)страшнае гребеня и прочие халепья я успел по светлому проехать)
Re: Мммм...
Date: 2013-07-02 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 12:11 pm (UTC)может, и мента тоже, но они тогда ходили возле костров и возле сцены, и искали, видимо, смысл жизни. так что..
ну да, я поняла)
no subject
Date: 2013-07-02 12:12 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 12:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 12:21 pm (UTC)есть еще такой вариант:
no subject
Date: 2013-07-02 12:22 pm (UTC)Ты кстати силен зело, я обратно на маршрутку пхнулся.
no subject
Date: 2013-07-02 12:28 pm (UTC)я б может тоже ломанулся на маршрутке, но проспал общий выезд и решил догулять до конца)
no subject
Date: 2013-07-02 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-02 08:35 pm (UTC)Надо будет замерить по какому-нибудь прямому отрезку достаточной длины.
no subject
Date: 2013-07-03 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-03 07:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-03 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-03 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-03 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-03 08:15 pm (UTC)
Фотки "веломажора "))))no subject
Date: 2013-07-03 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-13 06:32 am (UTC)Хотели покатаццо на байдарках, соединиться с природой, а внезапно рядом оказался фест. Узнали мы это по звукам вночи, которые не давали уснуть :(. Мы ночевали на одном из островов, но все равно долетало. Кстати, на фесте выступала моя знакомая с волейбола, мы ее по голосу узнали)))
На обратном пути попалась та же ситуевина, что у тебя с велосипедистами, - с командой байдарщиков. Но у меня друг сразу их немного попустил, наврав :), что я как бы не приветствую, но эффект был правильный)
no subject
Date: 2013-07-17 11:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-17 11:48 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-31 03:23 pm (UTC)И это, может все таки навесишь катафотов по периметру велошлема, все таки есть еще сколько всего не сделанного в жизни. Например - размножение, а?
no subject
Date: 2013-08-01 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-01 08:39 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-01 08:41 am (UTC)