![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tim_tallerПродолжаем ударять велопробегом по бездорожью и разгильдяйству или разгильдяйством по велопробегу и бездорожью? На этот раз обошлось без пробитых колес, но рельеф продолжал нас веселить. Подъемы и перевалы впереди еще будут, а так же будут веселые ночевки и капризы погоды!
Чернов в походах типичный лось: в пешке его не догонишь, в водном до него не догребешь. А теперь посмотрите на его лицо и вы поймете, каким суровым был недавний перевал.
Электричка, поезд и первый день маршрута
Небольшое отступление от хронологии.
Как несложно заметить отчет в основном изобилует фотографиями со стоянок, где мы зачатую совершенно не спортивно пьем пиво (оттого эти остановки даже стали называть пивстопами). Практически нет фотографий где мы адски вкручиваем или хотя бы, лениво но быстро, катимся вниз. Все это вызвано чисто техническими причинами. С зеркалкой на перевес ехать весьма сложно, особенно учитывая, что дороги в Закарпатье противотанковые. Местами даже машины нас не обгоняли, потому что боялись зверских местных ям! Неровностями назвать это никак нельзя, это просто колодцы какие-то. Однажды Шурик чуть не врезался в обогнавшую его машину, потому что водитель ужаснулся тех 25-ти км/в час, которые он вынужден был набрать при обгоне, и ударил по тормозам! Хотя в основном это касается дороги после поворота на Сваляву, на участке Воловец-Хуст все еще более-менее терпимо. Фотографировать же стоя проезжающую группу у меня тоже возможности практически не было, так как я частенько шел замыкающим. Остановишься, бывало, снимешь со спины рюкзак, достанешь из него противоударный чехол от фотоаппарата, извлечешь из него камеру, а группа тем временем уже исчезла из вида за очередным поворотом. Потом следует обратная процедура и неизбежные рекорды скорости при попытке догнать пелотон.
Еще один момент - погода. На фотографиях она практически всегда нормальная. Ну то есть если и дождь то терпимый, а то и вовсе иногда солнце проглядывает. На самом же деле дождь, кроме последнего дня, был практически постоянным, хоть и не сильным. В первый день лило так, что у меня в рюкзаке на дне собралась вода. Хорошо, что вещи были в кульках и ничего не промокло. Это все тоже не способствовало адекватному фотографированию. В общем и целом, сорри за качество и неадекватное отображение фактов на кадрах.
Но вернемся же к нашей покатушке. Поменяв мне камеру мы отправились искать стоянку для ночевки. Нашли ее в нескольких километрах от села Вучково прямо у дороги на небольшом склоне. Тут в наличии имелось кострище и даже стол со скамьями. Правда это место было в недавнем прошлом "окультурено" каким-то быдлом - вокруг столика было много битых бутылок. Поражает такие, с позволения сказать, люди. Ну ладно уже квасишь на природе и не убираешь за собой тару, хоть это тоже скотство. Но зачем же ее специально бить? Ладно где-то на асфальте отставил ее в сторону неаккуратно и разбил. Но тут, где бить стекло особо-то не обо что! Только об собственную тупую голову или об стол за которым сидишь! Местные нам говорили, что тут цигане табором недавно стояли. Но как-то слабо вериться, у нас по всей стране получается такие "цигане" прошли.
Как бы там ни было, но мы принялись за обустройство лагеря. Всем миром, крякнув, передвинули тяжеленную столо-лавочную конструкцию от места побоища ближе к костру. Расставили палатки и принялись за костер. В это время, на честно арендованном бусе, прибыла наша автостопная группа. Стало веселее! Я решил, что ночевка в опасности: на 11 ртов у нас всего четыре литра вкусного закарпатского вина. Нужно пренеприменно поехать в Вучково за добавкой! И поехал, прихватив собой еще пару друзей.
Вернулись мы часа через два когда народ уже начал волноваться. Мы же за это время успели объехать пол села, взять гида-велопроводника и даже поесть пирогов в одном из домов.
Фото by Серега
На случай если цигане вернуться, решили привязать коней!
Всеношная удалась на славу. Мы с комфортом расположились за столом около костра: ели сверхраскладочную паску и яйца, пили вино, пели песни, играли на балалайке.
Утром я обнаружил такой вот вид из палатки.
Фото by Серега
Вид на наш лагерь с утра. Через некоторое время кто-то решил, что велосипедам так лежать вредно и расцепил их.
Выглядело это так как будто наши байки ночью разметало взрывом!
Не спеша позавтракав отправились в путь. Честно, подходил к велосипеду с опаской. Но второй день обычно зад от седла начинал ощутимо болеть, а впереди еще 100 км пути. Было бы очень неприятно чувствовать дискомфорт два следующих дня, но все обошлось. Велотрусы и остальная одежда сделали свое дело.
Выехали мы не рано. Погода стояла пасмурная и, как обычно, ровно в полдень пошел дождь.
Название кагбэ намекает, что верхний таки медленный!
Фото by Серега
Мы с Костей немного отстали и догнали группу уже на пивстопе. Благодаря тому, что пришлось вкручивать догоняя, не сфотографировал Теребля-Риченскую ГЭС.
А это Богач на мосту. Еще с прошлого дня мне хотелось сделать именно такой эпичный кадр, но все как-то не получалось. То мост далеко от дороги, то колесо пробилось. Мост, кстати, довольно забавный. Идти по нему нормально, но я ни за какие коврижки не согласился бы по нему ехать. Вся эта конструкция весьма ощутимо играет, а перила, как вы видите, весьма низкое, особенно для велосипедиста, и моя буйная фантазия очень живо рисовала летящего в бурную воду бедолагу и пикирующий велосипед следом. В общем кадр напрочь постановочный, никто реку подобным образом не форсировал.
А это Толстый. Он настоящий герой этого похода, так как вкрутил все 153 километра с трещиной в одной из малых костей кисти! Рука у него побаливала уже давно, но рентген не показал ничего серьезного и только повторный, после похода, продемонстрировал всю трагичность происходящего!
В селе Липча мы долго дискутировали по-поводу продолжения маршрута. Изначальный маршрут вел в Хуст и далее до Мукачево. Альтернативой стал маршрут подсказанный математиком встреченным на перевале. Он рассказал нам о повороте на Сваляву.
Спорили так горячо и долго, что решили на этом самом перекрестке и стать на обед. В итоге решили таки ехать на Сваляву, в конце концов там же можно было сесть на наш поезд. Более того стоянка в Сваляве была дольше чем в Мукачево и составляла роскошные четыре минуты.
Фото by Серега
Изменив маршрут мы по сути отказались от посещения равнинного Закарпатья и свернули обратно в горы.
Река Рика в более-менее равнинной части.
Проходная монастыря Пресвятой Богородицы.
Группа возле монастыря.
Село Липецкая Поляна. Прямо в черте этого населенного пункта нас ждал небольшой но весьма крутой подъем.
Собственно вся группа после подъема. Ждем Толстого, который в данный момент катит свой вел и набирает в легкие воздух, чтоб сказать, что он думает про эту "ровную дорогу", про горы, про ямы на дорогах, про отдельно взятых математиков и Закарпатье в целом. Речь получилась яркой.
После села был не долгий но крутой спуск, наверное самый экстремальный из всех, потому как дорога тут совсем ни к четру. Руль трясло так, что на переднем колесе самовольно развернулась таблетка велокомпъютера и каких-то пол километра маршрута я попросту потерял. Возможно я даже установил тут очередной рекорд скорости, но уже никогда не узнаю об этом.
Именно на этом спуске мне, впервые за всю поездку, стало по настоящему страшно. Я ехал замыкающим и за одним из поворотов я увидел разбросанные по дороге куски велорюкзака и группку наших стоящих у обочины...
Но все обошлось - оказалось, что от быстрой езды и клевых дорог, самодельный велорюкзак Богача решил откинуть несколько ступеней и часть группы остановилась чтоб помочь ему собрать и привязать обратно весь этот хлам. Кстати полюбоваться на самодельные велоштаны можно на последней фотографии этого поста!
К слову о травмах в этом походе. Если не считать инцидента с Костей, то все обошлось - серьезных падений не было. Только стандартные педально-рамные синяки на ногах, да миленькая крепатура практически по всему телу.
Село Довге и неожиданный замок в нем.
В замке сейчас находиться туберкулезное отделение больницы и мы, от греха подальше, решили внутрь не заходить.
Остановились пофотографировать замок и уже через несколько секунд стали объектом пристального внимания местных жителей. По случаю воскресенья и непременной всеношной накануне, первую половину дня людей на улицах было мало, зато ближе к вечеру все забулдыги по выползали на свет божий с острым желанием опохмелиться и поговорить. Где бы мы не останавливались к нам тут же с вопросами спешили маргинального вида личности.
Странным и порой неадекватным было поведение детей в этот день. Иногда они заставляли нас чувствовать себя участниками веломногодневки калибра Тур де Франс: дети выстраивались на обочине и подставляли ладони для приветствия. А иногда мелкие заставляли чувствовать себя патлатым неформалом на Троещине: кидались под колеса с целью напугать, иногда в нас с той же целью замахивались камнями. Одна группка нас и вовсе облаяла!
Короче в этот день как-то с местными жителями нам не очень везло, хотя обошлось без инцидентов.
Современного вида церкви в Довгом:
Римо-католическая церковь...
...и греко-католическая церковь. Они словно пытаются перещеголять друг друга в вычурности. Смысл сего действа весьма понятен и логичен: службы в них проводятся по разному, а вот денежки все равно идут в одну кассу. Вот они и пытаются выглядеть по разному, чтоб народ чего лихого не заподозрил!
В принципе уже до Довгого я чувствовал, что силы мои на исходе. И был совсем не прочь стать на ночевку сразу за селом, тем более, что мы уже разменяли шестой десяток километров, а рельеф в этот день был не таким простым как накануне. Но беда заключалась в том, что головная часть группы укатилась вперед и догнали мы их только спустя километров 10. В этот день я, да и не только я, прилично устал.
Веселопедисты на очередном пивстопе. Настроение приподнятое сказывается приближение ночевки.
Тем временем Чебуран с Серегой, как настоящие лоси, уехали вперед в поисках места лагеря.
Практически сразу за селом слева от дороги был мост через реку, за ним мы и нашли чудесное место для ночевки.
Фото by Серега
Пока обустраивали лагерь стемнело.
Фото by Серега
Собственно процесс приготовления балалайки
Фото by Серега
Ночью был сильный дождь. Настолько сильный, что из цепей повымывало смазку, у кого было что вымывать! Моя, не смазанная, просто слегка покрылась ржавчиной. На ходовые качества это особенно не повлияло.
Фото by Серега
Зато дороги, по понятным причинам, превратились в настоящее болото. Выползли на асфальт мы с большим трудом и весьма грязные.
К слову на момент выезда мы разделились. Наши доблестные лоси Серега, Чебуран и Лелик уехали еще утром, их маршрут вышел на пару десятков километров длиннее нашего, после Свалявы они посетили замок в Чинадиево и сели на наш поезд, как и планировалось изначально, в Мукачево. Оставшаяся пятерка, со мной в составе, в этот последний день вкрутила всего километров 30 и закончила маршрут в Сваляве.
По сути это был уже даже не целый велодень, а всего лишь его половина - в шестом часу у нас был поезд. Выехали мы не рано, около часу дня. До этого, как и полагается в Закарпатье, ровно в полдень пошел дождь...
Не далеко от села Росош нас ждал главный сюрприз этого дня - перевал! На треке он выгладит не очень впечатляюще, да и перепад высоты всего около сотни метров. Но подъем этот пожалуй был самым крутым из всех. Именно отсюда заглавная фотография этой записи.
К тому же дорога постоянно поворачивала и не давала возможности оценить расстояние до конца подъема. Вот видите Маринку? Так вот она уже практически поднялась.
Пока народ отдыхал я сделал несколько кадров.
Толстый догнал нас несколько позже. Он уже почти не ругался, а только пил валидол и держался за правую руку которая беспокоила его все больше.
До Свалявы докатились без особых приключений. Погода к тому времени окончательно пришла в норму - дождь в конце концов прекратился и даже выглянуло солнце. Карпаты такие Карпаты, у этих гор определенно есть чувство юмора. Кстати чувство юмора есть и у местных автодорожников. На указателе в селе Липча белым по синему написало, что до Свалявы 44 км. По спидометру и GPS-треку почти 60 км. Так же один из указателей в пути гласил, что до центра Свалявы 9 км, на деле оказалось 11 и то только до окраины. Будьте осторожны при планировании маршрута и помните, что километры тут очень карпатские)
Кстати для любопытных несколько информации по маршруту:
Диапазон высот:
648 м (Высота с 95 м до 744 м)
Общее расстояние - 187,5 км. Это группа доехавшая до Мукачево. Пробег группы доехавшей до Свалявы - около 153-х км
Маршрут был пройден за два с половиной дня. Считаю, что как для первого раза - неплохо!
Ссылка на трек! За нее отдельное спасибо Чебурану.
До поезда у нас оставалось несколько часов и мы заехали в одно из заведений пообедать.
Но обед заказали себе экзотичные бограч и чардаш. бограч это такой традиционный венгерский гуляш...
...а вот чардаш оказался мясным рулетом фаршированным охотничьей сосиской. До этого я думал, что чардаш это такой венгерский танец.
На вокзале Свалявы внезапно встретили автостопную группу, что немного удивило и нас и их, так как все мы должны были встретиться в Мукачево.
Сонька с Партизаном демонстрируют купленную на базаре рамку.
На этот раз к погрузке мы были подготовлены гораздо лучше так как точно знали где будет останавливаться наш вагон. За пол часа до нашего поезда прибыл еще один тоже Ужгород-Киев, чем нас несказанно смутил. Разобрались, что он не наш и выдохнули. И параллельно прикинули где будет стоять второй вагон с головы. Загружаться нам помогали всем миром. Так как с нашей продвинутой велогруппой в Мукачево сели на поезд и группа Формика.
Не успели мы доехать до Воловца и даже толком рассесться по своим местам как разразился страшный ливень по сравнению с которым все что лило на нас до этого было просто ерундой. Кстати, не смотря на то что места у нас были не фонтан (три в купе возле туалета, тут же пара боковых, остальные разбросаны по вагону) мы прекрасно провели время. Каждая группа наперебой рассказывала свои приключения. Практически традиционно, чуть не отстали от поезда во Львове, естественно, бегая в магазин за Старым Рынком.
Утром была снова городская электричка, ванная, метро, работа.
Хочется поблагодарить всех без исключения участников поездки, все было супер. Вы все молодцы, а Толстый так вообще герой!
Больше фотографий
Операция "вкрутим" завершена, на очереди операция "вгребем"! Отдал сегодня велорюкзак Сереге и взял у Петрухи байдарку, за что им обоим огромное спасибо! Выезд уже в предстоящую субботу! До скорых встреч! Берегите себя, соблюдайте ПДД и будьте на позитивной волне!
Чернов в походах типичный лось: в пешке его не догонишь, в водном до него не догребешь. А теперь посмотрите на его лицо и вы поймете, каким суровым был недавний перевал.
Электричка, поезд и первый день маршрута
Небольшое отступление от хронологии.
Как несложно заметить отчет в основном изобилует фотографиями со стоянок, где мы зачатую совершенно не спортивно пьем пиво (оттого эти остановки даже стали называть пивстопами). Практически нет фотографий где мы адски вкручиваем или хотя бы, лениво но быстро, катимся вниз. Все это вызвано чисто техническими причинами. С зеркалкой на перевес ехать весьма сложно, особенно учитывая, что дороги в Закарпатье противотанковые. Местами даже машины нас не обгоняли, потому что боялись зверских местных ям! Неровностями назвать это никак нельзя, это просто колодцы какие-то. Однажды Шурик чуть не врезался в обогнавшую его машину, потому что водитель ужаснулся тех 25-ти км/в час, которые он вынужден был набрать при обгоне, и ударил по тормозам! Хотя в основном это касается дороги после поворота на Сваляву, на участке Воловец-Хуст все еще более-менее терпимо. Фотографировать же стоя проезжающую группу у меня тоже возможности практически не было, так как я частенько шел замыкающим. Остановишься, бывало, снимешь со спины рюкзак, достанешь из него противоударный чехол от фотоаппарата, извлечешь из него камеру, а группа тем временем уже исчезла из вида за очередным поворотом. Потом следует обратная процедура и неизбежные рекорды скорости при попытке догнать пелотон.
Еще один момент - погода. На фотографиях она практически всегда нормальная. Ну то есть если и дождь то терпимый, а то и вовсе иногда солнце проглядывает. На самом же деле дождь, кроме последнего дня, был практически постоянным, хоть и не сильным. В первый день лило так, что у меня в рюкзаке на дне собралась вода. Хорошо, что вещи были в кульках и ничего не промокло. Это все тоже не способствовало адекватному фотографированию. В общем и целом, сорри за качество и неадекватное отображение фактов на кадрах.
Но вернемся же к нашей покатушке. Поменяв мне камеру мы отправились искать стоянку для ночевки. Нашли ее в нескольких километрах от села Вучково прямо у дороги на небольшом склоне. Тут в наличии имелось кострище и даже стол со скамьями. Правда это место было в недавнем прошлом "окультурено" каким-то быдлом - вокруг столика было много битых бутылок. Поражает такие, с позволения сказать, люди. Ну ладно уже квасишь на природе и не убираешь за собой тару, хоть это тоже скотство. Но зачем же ее специально бить? Ладно где-то на асфальте отставил ее в сторону неаккуратно и разбил. Но тут, где бить стекло особо-то не обо что! Только об собственную тупую голову или об стол за которым сидишь! Местные нам говорили, что тут цигане табором недавно стояли. Но как-то слабо вериться, у нас по всей стране получается такие "цигане" прошли.
Как бы там ни было, но мы принялись за обустройство лагеря. Всем миром, крякнув, передвинули тяжеленную столо-лавочную конструкцию от места побоища ближе к костру. Расставили палатки и принялись за костер. В это время, на честно арендованном бусе, прибыла наша автостопная группа. Стало веселее! Я решил, что ночевка в опасности: на 11 ртов у нас всего четыре литра вкусного закарпатского вина. Нужно пренеприменно поехать в Вучково за добавкой! И поехал, прихватив собой еще пару друзей.
Вернулись мы часа через два когда народ уже начал волноваться. Мы же за это время успели объехать пол села, взять гида-велопроводника и даже поесть пирогов в одном из домов.
Фото by Серега
На случай если цигане вернуться, решили привязать коней!
Всеношная удалась на славу. Мы с комфортом расположились за столом около костра: ели сверхраскладочную паску и яйца, пили вино, пели песни, играли на балалайке.
Утром я обнаружил такой вот вид из палатки.
Фото by Серега
Вид на наш лагерь с утра. Через некоторое время кто-то решил, что велосипедам так лежать вредно и расцепил их.
Выглядело это так как будто наши байки ночью разметало взрывом!
Не спеша позавтракав отправились в путь. Честно, подходил к велосипеду с опаской. Но второй день обычно зад от седла начинал ощутимо болеть, а впереди еще 100 км пути. Было бы очень неприятно чувствовать дискомфорт два следующих дня, но все обошлось. Велотрусы и остальная одежда сделали свое дело.
Выехали мы не рано. Погода стояла пасмурная и, как обычно, ровно в полдень пошел дождь.
Название кагбэ намекает, что верхний таки медленный!
Фото by Серега
Мы с Костей немного отстали и догнали группу уже на пивстопе. Благодаря тому, что пришлось вкручивать догоняя, не сфотографировал Теребля-Риченскую ГЭС.
А это Богач на мосту. Еще с прошлого дня мне хотелось сделать именно такой эпичный кадр, но все как-то не получалось. То мост далеко от дороги, то колесо пробилось. Мост, кстати, довольно забавный. Идти по нему нормально, но я ни за какие коврижки не согласился бы по нему ехать. Вся эта конструкция весьма ощутимо играет, а перила, как вы видите, весьма низкое, особенно для велосипедиста, и моя буйная фантазия очень живо рисовала летящего в бурную воду бедолагу и пикирующий велосипед следом. В общем кадр напрочь постановочный, никто реку подобным образом не форсировал.
А это Толстый. Он настоящий герой этого похода, так как вкрутил все 153 километра с трещиной в одной из малых костей кисти! Рука у него побаливала уже давно, но рентген не показал ничего серьезного и только повторный, после похода, продемонстрировал всю трагичность происходящего!
В селе Липча мы долго дискутировали по-поводу продолжения маршрута. Изначальный маршрут вел в Хуст и далее до Мукачево. Альтернативой стал маршрут подсказанный математиком встреченным на перевале. Он рассказал нам о повороте на Сваляву.
Спорили так горячо и долго, что решили на этом самом перекрестке и стать на обед. В итоге решили таки ехать на Сваляву, в конце концов там же можно было сесть на наш поезд. Более того стоянка в Сваляве была дольше чем в Мукачево и составляла роскошные четыре минуты.
Фото by Серега
Изменив маршрут мы по сути отказались от посещения равнинного Закарпатья и свернули обратно в горы.
Река Рика в более-менее равнинной части.
Проходная монастыря Пресвятой Богородицы.
Группа возле монастыря.
Село Липецкая Поляна. Прямо в черте этого населенного пункта нас ждал небольшой но весьма крутой подъем.
Собственно вся группа после подъема. Ждем Толстого, который в данный момент катит свой вел и набирает в легкие воздух, чтоб сказать, что он думает про эту "ровную дорогу", про горы, про ямы на дорогах, про отдельно взятых математиков и Закарпатье в целом. Речь получилась яркой.
После села был не долгий но крутой спуск, наверное самый экстремальный из всех, потому как дорога тут совсем ни к четру. Руль трясло так, что на переднем колесе самовольно развернулась таблетка велокомпъютера и каких-то пол километра маршрута я попросту потерял. Возможно я даже установил тут очередной рекорд скорости, но уже никогда не узнаю об этом.
Именно на этом спуске мне, впервые за всю поездку, стало по настоящему страшно. Я ехал замыкающим и за одним из поворотов я увидел разбросанные по дороге куски велорюкзака и группку наших стоящих у обочины...
Но все обошлось - оказалось, что от быстрой езды и клевых дорог, самодельный велорюкзак Богача решил откинуть несколько ступеней и часть группы остановилась чтоб помочь ему собрать и привязать обратно весь этот хлам. Кстати полюбоваться на самодельные велоштаны можно на последней фотографии этого поста!
К слову о травмах в этом походе. Если не считать инцидента с Костей, то все обошлось - серьезных падений не было. Только стандартные педально-рамные синяки на ногах, да миленькая крепатура практически по всему телу.
Село Довге и неожиданный замок в нем.
В замке сейчас находиться туберкулезное отделение больницы и мы, от греха подальше, решили внутрь не заходить.
Остановились пофотографировать замок и уже через несколько секунд стали объектом пристального внимания местных жителей. По случаю воскресенья и непременной всеношной накануне, первую половину дня людей на улицах было мало, зато ближе к вечеру все забулдыги по выползали на свет божий с острым желанием опохмелиться и поговорить. Где бы мы не останавливались к нам тут же с вопросами спешили маргинального вида личности.
Странным и порой неадекватным было поведение детей в этот день. Иногда они заставляли нас чувствовать себя участниками веломногодневки калибра Тур де Франс: дети выстраивались на обочине и подставляли ладони для приветствия. А иногда мелкие заставляли чувствовать себя патлатым неформалом на Троещине: кидались под колеса с целью напугать, иногда в нас с той же целью замахивались камнями. Одна группка нас и вовсе облаяла!
Короче в этот день как-то с местными жителями нам не очень везло, хотя обошлось без инцидентов.
Современного вида церкви в Довгом:
Римо-католическая церковь...
...и греко-католическая церковь. Они словно пытаются перещеголять друг друга в вычурности. Смысл сего действа весьма понятен и логичен: службы в них проводятся по разному, а вот денежки все равно идут в одну кассу. Вот они и пытаются выглядеть по разному, чтоб народ чего лихого не заподозрил!
В принципе уже до Довгого я чувствовал, что силы мои на исходе. И был совсем не прочь стать на ночевку сразу за селом, тем более, что мы уже разменяли шестой десяток километров, а рельеф в этот день был не таким простым как накануне. Но беда заключалась в том, что головная часть группы укатилась вперед и догнали мы их только спустя километров 10. В этот день я, да и не только я, прилично устал.
Веселопедисты на очередном пивстопе. Настроение приподнятое сказывается приближение ночевки.
Тем временем Чебуран с Серегой, как настоящие лоси, уехали вперед в поисках места лагеря.
Практически сразу за селом слева от дороги был мост через реку, за ним мы и нашли чудесное место для ночевки.
Фото by Серега
Пока обустраивали лагерь стемнело.
Фото by Серега
Собственно процесс приготовления балалайки
Фото by Серега
Ночью был сильный дождь. Настолько сильный, что из цепей повымывало смазку, у кого было что вымывать! Моя, не смазанная, просто слегка покрылась ржавчиной. На ходовые качества это особенно не повлияло.
Фото by Серега
Зато дороги, по понятным причинам, превратились в настоящее болото. Выползли на асфальт мы с большим трудом и весьма грязные.
К слову на момент выезда мы разделились. Наши доблестные лоси Серега, Чебуран и Лелик уехали еще утром, их маршрут вышел на пару десятков километров длиннее нашего, после Свалявы они посетили замок в Чинадиево и сели на наш поезд, как и планировалось изначально, в Мукачево. Оставшаяся пятерка, со мной в составе, в этот последний день вкрутила всего километров 30 и закончила маршрут в Сваляве.
По сути это был уже даже не целый велодень, а всего лишь его половина - в шестом часу у нас был поезд. Выехали мы не рано, около часу дня. До этого, как и полагается в Закарпатье, ровно в полдень пошел дождь...
Не далеко от села Росош нас ждал главный сюрприз этого дня - перевал! На треке он выгладит не очень впечатляюще, да и перепад высоты всего около сотни метров. Но подъем этот пожалуй был самым крутым из всех. Именно отсюда заглавная фотография этой записи.
К тому же дорога постоянно поворачивала и не давала возможности оценить расстояние до конца подъема. Вот видите Маринку? Так вот она уже практически поднялась.
Пока народ отдыхал я сделал несколько кадров.
Толстый догнал нас несколько позже. Он уже почти не ругался, а только пил валидол и держался за правую руку которая беспокоила его все больше.
До Свалявы докатились без особых приключений. Погода к тому времени окончательно пришла в норму - дождь в конце концов прекратился и даже выглянуло солнце. Карпаты такие Карпаты, у этих гор определенно есть чувство юмора. Кстати чувство юмора есть и у местных автодорожников. На указателе в селе Липча белым по синему написало, что до Свалявы 44 км. По спидометру и GPS-треку почти 60 км. Так же один из указателей в пути гласил, что до центра Свалявы 9 км, на деле оказалось 11 и то только до окраины. Будьте осторожны при планировании маршрута и помните, что километры тут очень карпатские)
Кстати для любопытных несколько информации по маршруту:
Диапазон высот:
648 м (Высота с 95 м до 744 м)
Общее расстояние - 187,5 км. Это группа доехавшая до Мукачево. Пробег группы доехавшей до Свалявы - около 153-х км
Маршрут был пройден за два с половиной дня. Считаю, что как для первого раза - неплохо!
Ссылка на трек! За нее отдельное спасибо Чебурану.
До поезда у нас оставалось несколько часов и мы заехали в одно из заведений пообедать.
Но обед заказали себе экзотичные бограч и чардаш. бограч это такой традиционный венгерский гуляш...
...а вот чардаш оказался мясным рулетом фаршированным охотничьей сосиской. До этого я думал, что чардаш это такой венгерский танец.
На вокзале Свалявы внезапно встретили автостопную группу, что немного удивило и нас и их, так как все мы должны были встретиться в Мукачево.
Сонька с Партизаном демонстрируют купленную на базаре рамку.
На этот раз к погрузке мы были подготовлены гораздо лучше так как точно знали где будет останавливаться наш вагон. За пол часа до нашего поезда прибыл еще один тоже Ужгород-Киев, чем нас несказанно смутил. Разобрались, что он не наш и выдохнули. И параллельно прикинули где будет стоять второй вагон с головы. Загружаться нам помогали всем миром. Так как с нашей продвинутой велогруппой в Мукачево сели на поезд и группа Формика.
Не успели мы доехать до Воловца и даже толком рассесться по своим местам как разразился страшный ливень по сравнению с которым все что лило на нас до этого было просто ерундой. Кстати, не смотря на то что места у нас были не фонтан (три в купе возле туалета, тут же пара боковых, остальные разбросаны по вагону) мы прекрасно провели время. Каждая группа наперебой рассказывала свои приключения. Практически традиционно, чуть не отстали от поезда во Львове, естественно, бегая в магазин за Старым Рынком.
Утром была снова городская электричка, ванная, метро, работа.
Хочется поблагодарить всех без исключения участников поездки, все было супер. Вы все молодцы, а Толстый так вообще герой!
Больше фотографий
Операция "вкрутим" завершена, на очереди операция "вгребем"! Отдал сегодня велорюкзак Сереге и взял у Петрухи байдарку, за что им обоим огромное спасибо! Выезд уже в предстоящую субботу! До скорых встреч! Берегите себя, соблюдайте ПДД и будьте на позитивной волне!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-23 10:35 pm (UTC)Говоришь - велошорты решают?
no subject
Date: 2012-04-24 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-23 10:53 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 06:57 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 07:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 08:01 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 08:11 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 10:32 am (UTC)вот поэтому мне совсем не хочется брать даже свой фотик в долгий поход!
прям вспомнила, как мы возвращались со львова в киев в прошлом феврале с карпат, психоделический поезд)
no subject
Date: 2012-04-24 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-24 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-25 02:57 am (UTC)Жаль только, что дождь вам прогулку подпортил))
Мост впечатлил - я бы по такому тоже не отважилась проехать)
И церкви. Особенно Римо-католическая, очень необычная) Внутрь не заходили? Что там внутри? Интересно.. У нас таких нет(
А вообще - вы все молодцы!)) Читала - и как будто с вами прокатилась)))
Ах, да, ещё рамочка - такая рамочка классная!)) Она из чего такого сделана?
no subject
Date: 2012-04-25 07:40 am (UTC)Дождь, в принципе, ничего кроме качества фотографий не испортил. Ад и Израиль начался когда мы уже в поезде были. Вот то был дождь!
Внутрь церкви мы не заходили, времени не было - нужно было народ догонять, да и не фанат я новых церквей.
Рамочка - деревянная какая-то)))
no subject
Date: 2012-04-26 11:57 am (UTC)А шо вы на майские?
no subject
Date: 2012-04-26 01:41 pm (UTC)На майские в водный поход идем по Припяти, это на первую половину празднеств. А на вторую в пеший в Крым, по пещерным городам! Так что далі буде)))
no subject
Date: 2012-04-26 01:48 pm (UTC)ну какая разница с цензурой или без - суть -то ясна,
хотя прийдется теперь читать второй вариант, неизданное так сказать
no subject
Date: 2012-04-26 03:08 pm (UTC)Разница небольшая, повторно читать не стоит, так некоторые колкости устранены и описание вечерних распитий сведено к минимуму. Чтоб народ не смущать)