tim_taller | Короли пикапа...

...или как мы готовили и проводили соревнования Белое Болото - 2013!

Занимались ли вы пикапом так как занимались им на этих выходных мы? Не думаю. Я сам такого уже давно не делал, чтоб не сказать, что не делал никогда.

Ася - одна из участниц соревнований Белое Болото - 2013.

Но начнем наверное по-порядку. Вообще-то это должна была быть запись про наши, успешно отгремевшие на прошедших выходных, соревнования. Но так как я ~~лузер и неудачник~~ организатор, то описывать мне толком нечего. Нечего, потому, что я все время был привязан к своему этапу, а он по традиции находился удаленно от остальных. Соответственно как резвились и веселились участники в свободное от троллея время знать мог только по наслышке. Да и вообще события предшествующие соревнованиям получились тоже весьма забавными. О них и расскажу.

Итак пикап. Пикап это такой тип кузова легкового автомобиля, а не то что вы сразу подумали. Так вот выпало мне быть штурманом и частично вторым водителем пикапа производства достопамятного запорожского автомобильного. Мобиль этот суров до невозможности по причине немолодых уже лет, плюс обладает страшным приспособлениям призванным удешевить эксплуатационные расходы, а по факту усложняющей жизнь эксплуататорам, а именно газовой установкой.

Тактико технические подобной шайтан-арбы широко осветлены в интернете, остановимся на нескольких элементах тюнинга характерных только для данного индивида. Окромя газовой установки, это еще и крайне забавная конфигурация правого зеркала. Зеркало устроено так, что смотрит оно прямо в щи пассажиру и никуда более. То есть водитель по умолчанию не может в нем рассмотреть ничего полезного. Настройке и корректировке данная фича не поддается. Собственно благодаря этому Маринка, основной пилот и сестра владельца машины, и хотела чтоб рядом с ней ехал кто-то шарящий в ПДД ну и с правами на всякий случай. По сравнению с зеркалом то, что стекло на двери водителя не имело ручки подъема и регулировать его можно было только вручную, открыв дверь и зажав между ладонями, в принципе уже не баг вовсе. А так легкое недоразумение. Как и то что открыть капот этому чуду враждебной техники можно было только в четыре руки - один несчастный должен был дергать рычаг под торпедой, второй, матюкаясь, что есть дури тянуть на себя капот.

Итак забрали мы эту чортопхайку с места его постоянного проживания и поехали собирать снарягу по окрестностям. Сначала заехали к

diablas за "железом". Тут Маринка, видать почуяв неладное, попросила залезть в багажник и посмотреть индикатор заправленности баллона. Серега, водитель постоянно работающий с этой машиной, клялся и божился что газу точно должно хватить еще на двести километров! Залез. Посмотрел. Стрелка лежала даже не нуле а в лютейшем минусе. Врет наверное, об этом нас тоже Серега предупреждал. Но ничего забрали железо и поехали к Толстому и уже под его домом, пропуская пешехода, наш пикап внезапно заглох, немного по чихал, по хрипел стартером и затих. Оттолкали его к бровке, позвонили Сереге (благо уехали мы совсем недалеко) и принялись открывать капот. Открыли только когда приехал Серега. В принципе это нам ничего не дало. Ближайший час мы выслушивал самые невероятные версии того, почему таврон отказывается ехать. Дрочка стартера привела к тому что аккум практически сел, это понятно, но машина и с толкача не особо трогалась и сразу глохла. Завести ее получилось только когда Серега подключил питание бензином, коего было совсем чуть-чуть. На этом деле они и поехали на газовую заправку, а я пошел к Толстому помогать спустить к подъезду веревки, байдарки и прочее снаряжение.

Спустили. Как раз Маринка приехала. Закидали все это безобразие внутрь, а для этого пришлось заглушить мотор, ведь ключ зажигания и ключ от задней двери были в одной связки. Принялись заводить и ничего... Аккумулятор не тянет. Что делать? Выпускать Толстого из багажника и толкать. А это было не так то просто. Все автолюбители и сочувствующие, до по-сути все жители многоквартирных домов в крупных городах знают что во дворах проезжая часть обычно так замусорена припаркованными машинами, что разъехаться с кем-то невозможно. Нужно только пропускать. И начались пятнашки! Толкаем вперед стараясь завестись - из-за поворота выруливает машина. Наш пепелац по чихав, для приличия, глохнет. Мы дружно толкаем его назад к Т-обрадному повороту где можно разъехаться. И так раз пять. Вперед. Назад. Вперед. Назад. Вот это пикаперство, вот это я понимаю! Секс втроем в публичном месте да и только. В общем притомились мы малехо, на помощь нам пришли местные алкаши. Одни из них даже назвался автослесарем и грозился тут же нам починить все на свете. Слава богу он был уже весьма поддат и не совсем крепко стоял на ногах. Объяснения, что "мы даже капот толком открыть не можем, лучше помоги толкать", ему вполне хватило. В общем посадили меня за руль (ибо Маринка уже совсем замахалась, а я подобным вроде как уже занимался) объяснили с какой передачи начинать и завелись. Дали алкашам литруху бердичевского и двинули дальше.

Дальнейшая дорога прошла в целом без приключений, если не считать того, что я чуть не пустил наш пикап под откос уже на въезде в лагерь, и то что нам пришлось перепиливать и убирать с дороги здоровенную сосну - перекрывшую дорогу. ну и по лесу машину немного по толкать пришлось конечно же. Ну то уже мелочи.

В целом же соревнования прошли, как всегда, весело и задорно. Порадовало обилие новых лиц и старых знакомых!

Ну и напоследок несколько фотографий того как проходили НАши соревнования:

2. Организаторы на дамбе. Подготовка к подготовке этапа ориентирование за неделю до соревнований.

3. Вид с дамбы.

4. Водосброс.

5. Вид со скалы Голова Дельфина на водохранилище. Здесь начинался троллей. В воду участники и финишировали!

6. Дзен.

7. Партизан.

8. Участники изучают информационный стенд. Стенд не обошелся без лулзов, на одной из брошюр о том как разжигать индейскую свечу советовали смотреть видео со второй минуты.

9. Слэклайн.

Фото by Lexx

10. Слэклайн карает!

11. Параллельки.

12. Старт маневрового этапа.

Фото by Lexx

13. Костер.

Фото by Lexx

14. Водное ориентирование.

Фото by Lexx

15. Переправа.

Фото by Lexx

16. По-моему кто-то сорвался с переправы.

Фото by Lexx

16. Крайне занимательный этап "бревно". Дрын подвешен на высоте метров 15, по нему нужно пройти и не упасть.

Фото by Lexx

Был еще скальник, троллей, дневное и ночное ориентирование, может еще чего забыл? Но фотографий с этих этапов пока нет. В общем всем было чем заняться.

17. Приз зрительский и организаторских симпатий

loki_darkelf с напарницей.

18.Толстый вручает приз

radovar, а на заднем плане можно видеть наш пикап.

19. На награждении.

20. Групповое фото.

Фото by Lexx

И видео о том как это фото делалось:)

Видео by

partisan83

21. Если чего не так - пишите жалобы.

Спасибо всем за участникам за то что посетили наши соревнования и за позитивное настроение естественно тоже спасибо! Организаторам благодарность за самоотверженную подготовку и выдержку! До встреч на Белом Болоте в следующем году!