tim_taller | Турция-2011 Пергам и Эгейское море

Продолжаем наше путешествие. На этот раз мы посетим только один единственный античный город, а так же глянем на Эгейское море. Путешествие по западной Турции постепенно подходит к концу, впереди только Стамбул.

Вид на акрополь древнего Пергама.

Когда мы закончили свой ужин в уютненьком ресторанчике, на улице было уже совсем темно. За день мы проехали не так много, все в основном по руинам всяким ползали, я чувствовал себя совсем не уставшим и снова попросился за руль. До этого я был сугубо дневным водителем. Становиться на ночевку мы решили где-то в районе Измира, для чего воспользовались ~~порталом~~ очередным автобаном. Рулить по нему было совсем не сложно в любое время суток, тем не менее со временем я передал руль Партизану. Автобан пересекал Измир практически насквозь, для чего под городом, с почти четырехмиллионным населением, было прорыто несколько весьма длинных тоннелей.

Измир может чем и был интересен, но мы его решили не посещать. Даже при наличии множества достопримечательностей, большие города отнимают слишком много времени. На поиски инетресностей в них можно потратить целый день, много проще посетить несколько мелких интересных городков. К тому же исторические памятники зачастую гораздо целее и ценнее как раз в небольших городах. Единственным крупным городом в наших планах должен был быть Стамбул и как раз в него мы и торопились. Через три дня у Сони уже был обратный билет при чем из Антальи, а Стамбул она посмотреть хотела очень. Да и мы понимали, что парой дней там не отделаемся, а еще очень хотелось в Каппадокию.

Покрутившись по ночным окраинам Измира в поисках места для ночевки, все же выехали направлении Бергама и нашли «уютный» пляж на Эгейском море. Костра, в этот раз, не разводили. Дров тут найти было негде, да и странные строения недалеко от пляжа сильно смахивали на военную базу. Просто посидели какое-то время в машине да расползлись по палаткам.

Утром оказалось, что мы действительно стоим недалеко от военной базы и речного порта. То что мы приняли за открытое море, оказалось окаймленным сушей заливом и на последок прямо рядом с нами в залив впадала река и вода тут была лишь слегка солоноватой, но при этом отвратительной на вкус. Чистить зубы было не очень приятно. К тому же дул сильный ветер и в целом было не жарко. Так что ставить галочку напротив пункта «искупаться в Эгейском море» никто не стал. Отложили это дело до более удобного случая и он не преминул подвернуться уже после обеда.

Бравая команда хардкорных путешественников, олицетворяет собой свежесть, бодрость и готовность к продолжению путешествия, а еще как бы намекает вам, что гигиена – залог здоровья. Из порта как раз вышел какой-то очередной громадный кораблик. Пятнистый цвет моря вовсе не располагает к купанию. На самом деле это из-за впадения реки, устье которой как раз в кадре.

Воспользовавшись неоправданной широкой дорогой возле военной базы, мы организовали небольшой филиал автошколы, дав порулить туда-сюда всем участникам. Что я могу сказать? С дизельным двигателем обращаться очень просто, чуть сложнее чем с коробкой-автоматом. Все без исключения весьма уверенно трогали машину и переключали передачи.

По дороге к трассе увидели на озере такую красоту:

Фото by

partisan83
Фламинго. Самые настоящие.

До Стамбула оставалось немногим менее семисот километров и мы в последний раз скорректировали наш маршрут урезав культпрограмму. Под сокращение попала Троя. Еще до поездки это было сложно себе вообразить. Как же? Это же сама Троя!!! Такая знакомая по книгам и фильмам еще с детства. Как тут не вспомнить бессмертное навсегда впечатанное в память еще школьной программой:

«Но греки, як спаливши Трою,
Зробили з неї скирту гною,
Він взявши торбу тягу дав;
Забравши деяких троянців,
Осмалених, як гиря, ланців,
П'ятами з Трої накивав.»

Мы уже прилично наелись всякими античными руинами, которых, к тому же, в Трое практически и не осталось. То что там накопал Генрих Шлиман и его последователи ни шло ни в какое сравнение с многими, даже менее популярными, античными городами Турции. Разговор, по этому поводу, у нас был короткий:

- А что там вообще есть?

- Конь деревянный в чистом поле.

- Вычеркиваем.

Тем более Ченаккале, в окрестностях которого находятся руины древней Трои, был нам прилично не по пути. Единственным пунктом, который мы собирались посетить был античный Пергам.

Это древний античный город когда-то был столицей Пергамского царства, с завоевания которого в 133 году до н. э. началась экспансия Римской империи на территорию Азии. В эллинистический период пергамская библиотека была одной из крупнейших и, чтобы она не затмила александрийскую, египетские цари запретили вывоз за пределы страны папируса. Именно тогда пергамцы обратили внимание на особую выделку кожи, позволявшую использовать ее для письма. Собственно отсюда и пошло название - пергамент.

Современный населенный пункт, на турецкий манер, называется Бергама. Этот город с населением в шестьдесят тысяч уступает античному Пергаму по площади. Древние руины разбросаны по Бергаме то тут то там. Бывший центр – акрополь, и сейчас доминирует над городом. А знаменитый Асклепион, храм посвященный богу врачевания, чьи колонны с обвивающими их змеями стали современным символом медицины, и вовсе находиться за городом. Масштабы действительно впечатляют.

Движение, как и в большинстве небольших турецких городков, плотное и весьма хаотичное. Нам посчастливилось найти место для парковки на центральной площади. Отсюда мы отправились в сторону ларька с туристической информацией.

Мечеть Коршунлу, одна из самых старых в городе.

Фото by

barbarosso
Путешественник из Германии.

Занимательный дом. Было очень приятно отыскать тут сразу несколько украинских флагов.

Вид на акрополь из города.

Фото by

jatta8
Еще один симпатичный домик.

Фото by

jatta8
Соня

Фото by

jatta8
Ослик щиплет травку на окраине Бергама

Фото by

partisan83
Барашек

Еще на подходе к Асклепиону наша группа разделилась по интересам. Мы с Мишей пошли к, собственно памятнику архитектуры, а остальные завернули к небольшому базарчику с сувенирами. Впрочем вскоре мы к ним присоединились с несолеными хлебалами, так как цена за вход нам не понравилась, а через забор перемахнуть у нас не получилось. Да и пробовать как-то не очень хотелось – местность там прилично просматривалась, а к античным руинам, как на грех, вплотную примыкала очередная военная база.

Фото by

barbarosso
Тот самый туристический базарчик на фоне Акрополя.

Фото by

partisan83
Непонятное сооружение возле Акрополя

По дороге к машине мы зашли в компьютерный клуб и совершили, так сказать, первый сеанс общения с Родиной. В моем случае он был несколько омрачен долгим восстановлением паролей и не знанием турецкого языка, трудно было догадаться чего же от меня хотят некоторые соцсети. Но во всем есть положительные моменты – теперь я все пароли помню наизусть.

Фото by

jatta8
Перекус в одной из кафешек.

Фото by

barbarosso
Одна из улиц Бергама. Обратите внимание ливнесток на ней посредине, а не по краям как у нас.

Еще одна из достопримечательностей Бергама – Красная Базилика. Этот храм был построен во II веке до н. э. и посвящен божеству египетского происхождения - Сепарису. Культ Сепариса это что-то вроде попытки египетских эллинов ввести своего единого бога в египетский пантеон. Особенно популярен этот культ был в столице Египта того времени – Александрии.

В IV-V веке, во времена Византии, храм был превращен в христианскую церковь.

А в 716-717 годах разрушен набегами арабов. Сейчас в круглой башне действует мечеть.

Фото by

jatta8
Во дворе Красной Базилики.

Фото by

jatta8
Ковры на соседней улице.

С акрополем нам тоже не повезло. Припарковаться там было толком негде. Паркинг у подножья холма был заставлен огромными туристическими автобусами. Туристов было много и очередь на подъемник обещала засосать нас надолго. Взвесив все эти факторы мы решили не терять времени. До Стамбула все еще оставалось около семи сот километров.

К слову погода после обеда значительно улучшилась. На улице совсем уж потеплело и желание искупаться плавно переросло в навязчивую идею. Не доезжая несколько километров до небольшого городка Айвалык, трасса непростительно близко прижалась к пляжу, чем просто не оставила нам выбора.

Пляж тянулся на несколько километров до самого города и кроме нас на нем был всего лишь одокий мужчина. Подождав пока мы накупаемся (к слову, море было довольно прохладным) он к нам подошел и заговорил, на очень неплохом, как для Турции, английском. Поздоровавшись и узнав откуда мы он рассказал, что горы которые мы видим на горизонте не что иное как греческий остров Лесбос.

Пляж и Лесбос.

Фото by

partisan83
Эгейское море.

Также он пояснил нам почему так мало народу на пляже. Просто очень холодный апрель в этом году выдался.

Фото by

barbarosso
Водоем по другую сторону дороги.

После водных процедур настроение стало совсем отличным. Солнышко светило. Дорога была ровной. Красота! Остановившись на одном из светофоров я помахал рукой остановившемуся рядом мотоциклисту. Он поднял забрало и тоже помахал в ответ. Некоторое время он рассматривал нашу машину, после чего начал махать руками и указывать пальцем на наше переднее колесо. Я смотрел на него с непониманием. От ткнул ботинком с свое колесо и продолжил показывать на наше. Я начал постепенно понимать. Когда загорелся зеленый свет, я припарковал машину сразу за перекрестком и мы с Партизаном вышли чтобы осмотреть колеса. Переднее левое было заметно приспущено…

Это не сулило нам ничего хорошего. У нас конечно была в багажнике «докатка». Но она уже обычной, далеко на ней не заедешь. Так чтоб до СТО докатиться. Машину мы брали в конторе которая не имеет филиалов и любой бесплатный сервис светил нам только в Анталье, которая была в пятистах километрах и совсем не по маршруту.

Первая мысль которая пришла нам в голову, это то что мы совсем недавно пробили колесо. От нее нам становилось грустно. Менять колесо в наши планы никак не входило.

С невеселыми мыслями мы заехали на ближайшую заправку в которой можно было подкачать колеса. Рядом с компрессором висела табличка пояснявшая какое давление в шинах для какого класса автомобилей необходимо. Нормой для нас было 32 фунта на квадратный дюйм. В нашем переднем левом было около 16-ти, а в правом 18-ти. Задние были в норме. Выехали с заправки в еще более грустном настроении. Получалось, что у нас, вероятно, пробито оба передних колеса. Пичалька...

Но Партизан никогда не терял оптимизма:

- Зато сейчас на подкачанных колесах у нас расход должен уменьшиться!

Мысль о том, что мы, как последние дятлы, уже шестой день рассекаем по Турции на полуспущенных колесах нас посетила не сразу. А так впоследствии и оказалось. До самой Антальи наши колеса так и не спустили!

Все отчеты о поездке:
Вступление
Турция-2011 Начало. Анталья и окрестности
Турция-2011 Пиратский берег
Турция-2011 Обитель Санты и другие города Ликии
Турецкие дороги
Турция-2011 Между Кашем и Фетхие
Турция-2011 Дневной Мармарис и ночной Памуккале
Турция-2011 Ниса и окрестности Эфеса
Турция-2011 Пергам и Эгейское море
Турция-2011 Прикосновение к Стамбулу
Турция-2011 Первомай или 'Taxim night'
Турция-2011 В гости к Роксолане и не только!
Турция-2011 Два курушика!
Турция-2011 Неизвестная Каппадокия
Турция-2011 Каппадокия известная
Турция-2011 Долина Любви
Турция-2011 Каппадокия подземная. Пещерный город Мазы!
Турция-2011 Западный Тавр, Аспендос и снова Анталья
Турция-2011 Анталья бомжстайл
Турция-2011 Долгий путь домой...

Далі буде...