Открытие сезона
Apr. 22nd, 2013 12:47 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tim_tallerНаконец открыл велосезон. Коллеги уже давненько катают, но я не фанат месить снег и грязь да и вел слегка не на ходу был, поэтому до прошлых выходных он оставался элементом мебели и последние почти пол года подрабатывал вешалкой.
Фотоаппарат в эту поездку я с собой не брал поэтому для привлечение внимания привожу прошлогоднее фото сделанное в городской электричке на мосту имени Кирпы.
Городская электричка очень позитивное изобретение, не знаю кому как, но лично мне она кажется более-менее удачным решением. Да, расписание довольно неудобное, но за отношение к нашему брату-велосипедисту это можно простить. Пожалуй это единственный в стране вид транспорта не дискриминирующий велосипедистов. Тут ничего не нужно доплачивать и нет необходимости паковать вел в чехол предварительно разобрав до транспортного состояния.
Но расписание конечно - да... Ходит это чудо транспортной мысли только утром и вечером. При чем утром ходить перестают довольно рано, так что не хочешь вкручивать лишние пару десятков километров - забудь про сладкий субботний утренний сон.
Проснулся я где-то в 8:20, с вечера мне казалось, что электрички утром ходят часов до 10. Каково же было мое удивление когда, по первой же попавшейся ссылке последний поезд в нужном направлении обещал уйти в 8:33. Ой как не хорошо... Глянул еще несколько вариантов расписания - самый оптимистичный из них обещал последний поезд в 8:51, а на часах уже половина девятого. За десять минут я успел, почистить зубы, накачать колеса (вечером же, как всегда, некогда было), запаковать рюкзак и приторочить к раме легкую пенку. Как хорошо что я ее на Кипре не выкинул, старая добрая "ижевка" туда бы попросту не поместилась.
Выехал из дома я в сорок с небольшим минут. До вокзала всего километров 4-5. Так много как за последующие 10 минут правила дорожного движения я не нарушал никогда. За что дико извиняюсь перед всеми водителями попавшимися мне в то утро на пути. Как хорошо, что у велосипедистов не могут забрать права.
Вообще выезжая на велосипеде из дома главное решить для себя как вести себя на улице - как пешеход или как участник дорожного движения. Поскольку ПДД для велосипедов прописаны весьма туманно, а велодорожек на которые эти самые правила ссылаются практически нет, то и отношение к велосипеду на улице соответствующее: на дороге ты оборзевший пешеход, на пешеходной дорожке - съехавший с дороги транспорт. Так вот решил, вырулив со двора, что ты "пешеход" - катай себе по тротуару объезжая людей, прыгая по бровкам и переходя дорогу по пешеходным светофорам. Решил, что участник дорожного движения - гони по дороге держась по мере возможности правого края. Ничего сложного, пока не начинаешь спешить! Вот тут то и начинается смешение стилей, хаос, анархия, сигналы машин, маты пешеходов.
Но в моем случае все обошлось, я даже умудрился успеть на электричку. Правда не потому, что быстро доехал, а потому что ни одно из найденных мной расписаний не соответствовало действительности и состав отправился после девяти утра.
Выйдя, через пол часика, на Куреневке я ехал тише воды ниже травы. Покрутился в районе площади Шевченко, выехал в лес в сторону Пущи-Водицы и поехал на место встречи.
К слову в лесу кое-где еще попадается снег. Его совсем не много, но остался он, как на зло, только на дорогах. К тому же он активно тает, разводя вокруг себя болото. Объезжать его по рыхлой земле не очень приятно.
Прошлый велосезон я закрыл тем, что порвал цепь. Впервые за шесть лет эксплуатации велосипеда. Новая цепь ведет себя странно. Нормально она себя чувствует только на одной скорости, близкой к максимальной. Переключение на любую другую ведет к постоянному проскакиванию. Отсюда вопрос к знатокам: что менять - кассету или перекидку? Понимаю, что наиболее правильный ответ и то и другое, но все же. В чем больше проблема? Или может вообще это все лечится настройкой перекидки и все?
PS: накатал немного, всего что-то около 30-ти километров за полтора дня, но ощущения вполне позитивные. Каталось легко, все таки спортзал дает о себе знать, нога после ремонта, не беспокоит. И даже то что по функционалу велосипед сейчас больше напоминает старую дедовскую "Украину" как-то не харит. В общем все ок. Думаю устраивать покатушки по вечерам в среду. Если есть желание присоединиться - выходите на связь!
Фотоаппарат в эту поездку я с собой не брал поэтому для привлечение внимания привожу прошлогоднее фото сделанное в городской электричке на мосту имени Кирпы.
Городская электричка очень позитивное изобретение, не знаю кому как, но лично мне она кажется более-менее удачным решением. Да, расписание довольно неудобное, но за отношение к нашему брату-велосипедисту это можно простить. Пожалуй это единственный в стране вид транспорта не дискриминирующий велосипедистов. Тут ничего не нужно доплачивать и нет необходимости паковать вел в чехол предварительно разобрав до транспортного состояния.
Но расписание конечно - да... Ходит это чудо транспортной мысли только утром и вечером. При чем утром ходить перестают довольно рано, так что не хочешь вкручивать лишние пару десятков километров - забудь про сладкий субботний утренний сон.
Проснулся я где-то в 8:20, с вечера мне казалось, что электрички утром ходят часов до 10. Каково же было мое удивление когда, по первой же попавшейся ссылке последний поезд в нужном направлении обещал уйти в 8:33. Ой как не хорошо... Глянул еще несколько вариантов расписания - самый оптимистичный из них обещал последний поезд в 8:51, а на часах уже половина девятого. За десять минут я успел, почистить зубы, накачать колеса (вечером же, как всегда, некогда было), запаковать рюкзак и приторочить к раме легкую пенку. Как хорошо что я ее на Кипре не выкинул, старая добрая "ижевка" туда бы попросту не поместилась.
Выехал из дома я в сорок с небольшим минут. До вокзала всего километров 4-5. Так много как за последующие 10 минут правила дорожного движения я не нарушал никогда. За что дико извиняюсь перед всеми водителями попавшимися мне в то утро на пути. Как хорошо, что у велосипедистов не могут забрать права.
Вообще выезжая на велосипеде из дома главное решить для себя как вести себя на улице - как пешеход или как участник дорожного движения. Поскольку ПДД для велосипедов прописаны весьма туманно, а велодорожек на которые эти самые правила ссылаются практически нет, то и отношение к велосипеду на улице соответствующее: на дороге ты оборзевший пешеход, на пешеходной дорожке - съехавший с дороги транспорт. Так вот решил, вырулив со двора, что ты "пешеход" - катай себе по тротуару объезжая людей, прыгая по бровкам и переходя дорогу по пешеходным светофорам. Решил, что участник дорожного движения - гони по дороге держась по мере возможности правого края. Ничего сложного, пока не начинаешь спешить! Вот тут то и начинается смешение стилей, хаос, анархия, сигналы машин, маты пешеходов.
Но в моем случае все обошлось, я даже умудрился успеть на электричку. Правда не потому, что быстро доехал, а потому что ни одно из найденных мной расписаний не соответствовало действительности и состав отправился после девяти утра.
Выйдя, через пол часика, на Куреневке я ехал тише воды ниже травы. Покрутился в районе площади Шевченко, выехал в лес в сторону Пущи-Водицы и поехал на место встречи.
К слову в лесу кое-где еще попадается снег. Его совсем не много, но остался он, как на зло, только на дорогах. К тому же он активно тает, разводя вокруг себя болото. Объезжать его по рыхлой земле не очень приятно.
Прошлый велосезон я закрыл тем, что порвал цепь. Впервые за шесть лет эксплуатации велосипеда. Новая цепь ведет себя странно. Нормально она себя чувствует только на одной скорости, близкой к максимальной. Переключение на любую другую ведет к постоянному проскакиванию. Отсюда вопрос к знатокам: что менять - кассету или перекидку? Понимаю, что наиболее правильный ответ и то и другое, но все же. В чем больше проблема? Или может вообще это все лечится настройкой перекидки и все?
PS: накатал немного, всего что-то около 30-ти километров за полтора дня, но ощущения вполне позитивные. Каталось легко, все таки спортзал дает о себе знать, нога после ремонта, не беспокоит. И даже то что по функционалу велосипед сейчас больше напоминает старую дедовскую "Украину" как-то не харит. В общем все ок. Думаю устраивать покатушки по вечерам в среду. Если есть желание присоединиться - выходите на связь!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-04-22 10:04 am (UTC)симптомы похожи на то, что цепь просто не натянута.
или стёрлась касета..
на суппорте есть болтик натяжения цепи, мот, покрутить?:)
зы. с почином;)
no subject
Date: 2013-04-22 10:08 am (UTC)спасибо. кататься - это круто!
no subject
Date: 2013-04-22 10:11 am (UTC)круто, да:))
no subject
Date: 2013-04-22 10:19 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-22 10:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-22 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-22 10:29 am (UTC)неужто электричка стоила бы сломанных костей в случай чего?
no subject
Date: 2013-04-22 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-22 11:15 am (UTC)але порушую всеодно. тут купа одностороннього руху, так що інколи мене обламує правильно їхати і я зрізаю по тротуарам
no subject
Date: 2013-04-22 11:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-22 11:39 am (UTC)в Любляні он в центрі теж, здається, не можна їздити, але всі їздять, так і я теж поганяв )
no subject
Date: 2013-04-22 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-22 02:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-22 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-23 09:38 am (UTC)Цепь с замком меняется за 10 секунд без каких-либо инструментов, и это получается дешевле, чем покупать каждый раз кассету.
no subject
Date: 2013-04-23 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-24 07:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-24 08:43 pm (UTC)